KEERKOPPELING
Resultaat 141–168 van de 532 resultaten wordt getoond
-
Keerring Yanmar 177088-02970 – Kanzaki KM2 schakelas
UPC: INA | Model: 177088-02970 | Artikelnummer: 177088-02970Artikelnummer: 177088-02970. Omschrijving: Schakelas keerring, Oil Seal Shift Shaft. Merk: Yanmar / Kanzaki. Geschikt voor Kanzaki keerkoppelingen: KM2A, KM2C.
-
Keerring Yanmar 24411-254008 Kanzaki KM2P
Maat: 25x40x8 | UPC: IPN | Model: 24411-254008 | Artikelnummer: 24411-254008Artikelnummer: 24411-254008. Omschrijving: Keerring ingaande as, Seal Input Shaft. Merk: Yanmar / Kanzaki. Geschikt voor keerkoppeling:Kanzaki KM2P(-1). Afm.: 25x40x8mm.
-
Keerring Yanmar 24413-254008 – Kanzaki KM3
Maat: 25x40x8 | Model: 24413-254008 | Artikelnummer: 24413-254008Artikelnummer: 24413-254008. Omschrijving: Keerring ingaande as, Seal Oil Input Shaft. Merk: Yanmar / Kanzaki. Geschikt voor keerkoppelingen: KM3-A, KM3A(1), KM35A. Afm.: 25x40x8mm.
-
Keerring Yanmar 24413-355208 – Kanzaki KM4A – KM5A
Maat: 34x52x8 | UPC: INE | Model: 24413-355208 | Artikelnummer: 24413-355208Artikelnummer: 24413-355208. Omschrijving: Keerring uitgaande as, Seal Output Shaft. Merk: Yanmar / Kanzaki. Afm.: 34 x 52 x 8mm. Geschikt voor Kanzaki keerkoppelingen: KM4A, […]
-
Keerring Yanmar 24421-284008 Kanzaki schakelas
UPC: JA2 | Model: 24421-284008 | Artikelnummer: 24421-284008Artikelnummer: 24421-284008. Omschrijving: Keerring schakelas, Oil Seal Shift Shaft. Merk: Yanmar / Kazaki. Geschikt voor Kanzaki keerkoppelingen: KM2P, KM2P-1, KM3P, KM3A, KM3A1, KM3V, KM35P, […]
-
Keerring Yanmar 24421-557209 – Kanzaki KM3V
Maat: 55x72x9 | Model: 24421-557209 | Artikelnummer: 24421-557209Artikelnummer: 24421-557209. Omschrijving: Keerring uitgaande as, Seal Output Shaft. Merk: Yanmar / Kanzaki. Geschikt voor Kanzaki keerkoppeling: KM3V. Afm.: 55x72x9mm.
-
Keerring Yanmar Kanzaki – 34x44x7mm – 177088-02961
Maat: 34x44x7 | UPC: FQU | Model: 34x44x7 | Artikelnummer: 34x44x7ORGINEEL ARTIKELNUMMER:177088-02961 OMSCHRIJVING:Oil seal output shaft GESCHIKT VOOR MODEL:Yanmar KM2 keerkoppeling. AFMETING:34x44x7mm.
-
Keerring Yanmar KM2 177088-02961 – Kanzaki KM2 – KM3
Maat: 34x44x7 | UPC: IDF | Model: 177088-02961 | Artikelnummer: 177088-02961Artikelnummer: 177088-02961. Omschrijving: Oil seal output shaft, Olie keerring uitgaande as. Merk: Yanmar / Kanzaki. Geschikt voor Kanzaki keerkoppelingen: KM2P, KM2P-1, KM2A, KM2C, KM3P, […]
-
Keerring ZF schakelas 45(0)(A), 63(0)(A), 80(0)(A) – 0634309621
UPC: EZV | Model: 0634309621 | Artikelnummer: 0634309621Artikelnummer: 0634309621. Omschrijving:Keerring – seal.Keerring schakelas. Geschikt voor keerkoppeling modellen:ZF 45(A) / 63(A) / 80(A).HSW 450(A) / 630(A) / 800(A).
-
Ketting achteruit BW6 2,5:1
UPC: BMW | Model: Ket2.5 | Artikelnummer: Ket2.5OMSCHRIJVING:Chain reverse for reduction: 2,5:1 GESCHIKT VOOR MODEL:ZF BW 6 gearbox.
-
Kogel 7,5mm Hurth HBW 35-50-100 & ZF 3-5-10
Maat: 7.5 | UPC: A7H | Model: 0635 460 061 | Artikelnummer: 0635 460 061ARTIKELNUMMER: 0635460061 OMSCHRIJVING: Ball / Kugel / Kogel – Hurth en ZF GESCHIKT VOOR MODELLEN: Hurth HBW 35 Hurth HBW 50 Hurth HBW 100 […]
-
Kogel 8 mm Hurth HBW10-125-150-20-250 & ZF 12-15M-25M
Maat: 8 | UPC: A7I | Model: 0635 460 015 | Artikelnummer: 0635 460 015ARTIKELNUMMER:0635400015 OMSCHRIJVING:Ball/Kugel / Kogel 8 mm – Hurth & ZF. GESCHIKT VOOR MODELLEN:Hurth HBW 10Hurth HBW 15Hurth HBW 125Hurth HBW 150Hurth HBW 20Hurth HBW […]
-
Koperring pompbouten P14324
UPC: A13 | Model: PA-14324 | Artikelnummer: PA-14324ARTIKELNUMMER:P 14324, P14324, PA-14324. OMSCHRIJVING:Copper ring pump bolts / Koper ring pompbouten – Paragon. Voor montage van buiten af.
-
Koperring verstuiver Yanmar 124950-11450
UPC: I0H | Model: 124950-11450 | Artikelnummer: 124950-11450Artikelnummer: 124950-11450. Omschrijving: Koperring voor de verstuiver van de GM serie motoren. Elke verstuiver beschikt over 2 van deze gaskets. (1GM10 2, 2GM20 4, […]
-
Lager adapterplaat Velvet B308AGS – 1000-130-018
UPC: A39 | Model: B 308 AGS | Artikelnummer: B 308 AGSARTIKELNUMMER:B308AGS OMSCHRIJVING:Lager adapterplaat VelvetAnnular bearing GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 15 op exploded view.
-
Lager cone ZF BW7
UPC: BMS | Model: K-M 84548 | Artikelnummer: K-M 84548ARTIKELNUMMER:K-M 84548 OMSCHRIJVING:Bearing cone GESCHIKT VOOR MODEL:ZF BW 7 gearbox.
-
Lager ingaande as & uitgaande as Hurth HBW10-125-150 & ZF 12-15M
UPC: G/B | Model: 67048/67010 | Artikelnummer: 67048/67010ARTIKELNUMMER:0051020160 – LM 67048 & LM 67010 OMSCHRIJVING:Bearing/Kegelrollenlager / Lager ingaande en uitgaande as – Hurth & ZF. INTL K-LM 67048 Jd.-Nr. 215 873 […]
-
Lager ingaande as Hurth HBW 20-250 & ZF 25M
UPC: G0B | Model: 32007 X/Q | Artikelnummer: 32007 X/QARTIKELNUMMER:32007 OMSCHRIJVING:Bearing outputshaft / Kegelrollenlager Abtrieb / Lager ingaande as – Hurth & ZF. GESCHIKT VOOR MODELLEN:Hurth HBW 20Hurth HBW 250ZF 25M ALTERNATIEF ARTIKELNUMMER:32007 […]
-
Lager ingaande en uitgaande as Hurth HBW 35-50-100 & ZF 3-5-10
UPC: FCO | Model: 0635501943 | Artikelnummer: 0635501943ARTIKELNUMMER:0635501943 OMSCHRIJVING:Bearing output & input shaft / Kegelrollenlager Abtrieb & Antrieb / Lager ingaande en uitgaande as – Hurth & ZF. GESCHIKT VOOR MODELLEN:Hurth […]
-
Lager pompschild Velvet 4840D
UPC: A4B | Model: 4840 D | Artikelnummer: 4840 DARTIKELNUMMER:4840D OMSCHRIJVING:Lager pompschild VelvetNeedle bearing GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 48 op exploded view.
-
Lager PRM Delta
UPC: EVG | Model: NJ204ECP | Artikelnummer: NJ204ECPARTIKELNUMMER:NJ204ECP OMSCHRIJVING:Bearing / lager. GESCHIKT VOOR MODEL: PRM Delta keerkoppeling.
-
Lager schaal ZF BW7
UPC: BMR | Model: K-M 84510 | Artikelnummer: K-M 84510ARTIKELNUMMER:K-M 84510 OMSCHRIJVING:Bearing cup GESCHIKT VOOR MODEL:ZF BW 7 gearbox.
-
Lager trommel Velvet
UPC: B7U | Model: 6008DDU | Artikelnummer: 6008DDUArtikelnummer: 6008DDU. Omschrijving: Velvet trommel lager. Afmeting: 40x68x15mm. Nr. 47 op exploded view (groter lager dan de standaard).
-
Lager uitgaande as HBW 20-250 en ZF25M
UPC: IQZ | Model: 0635370051 | Artikelnummer: 0635370051Artikelnummer: 0635370051Alternatief artikelnummer: 0524270051 Omschrijving: lager uitgaande as
-
Lager uitgaande as Hurth HBW 20, 250 & ZF 25M
UPC: A7M | Model: 15123 | Artikelnummer: 15123Artikelnummer: 15123 + 15245 CQ 0635370051. Omschrijving: Bearing outputshaft/Kegelrollenlager Abtrieb / Lager uitgaande as. Merk: Hurth / ZF. Geschikt voor modellen: Hurth HBW 20, […]
-
Lager vooruitcilinder Velvet B107A
UPC: A4C | Model: B 107A | Artikelnummer: B 107AARTIKELNUMMER:B107A OMSCHRIJVING:Lager vooruitcilinder VelvetBall bearing 71/72 – Forward cylinder GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 63 op exploded view.
-
Lager ZF BW6 Achter boven & onder.
UPC: BMO | Model: 30305M | Artikelnummer: 30305MARTIKELNUMMER:30305M OMSCHRIJVING:Bearing rear side topBearing rear side bottom GESCHIKT VOOR MODEL:ZF BW 6 gearbox.
-
Lager ZF BW6 voorkant boven – HBW15.
UPC: CHS | Model: 30206 J/Q | Artikelnummer: 30206 J/QARTIKELNUMMER: 30206 OMSCHRIJVING: J/Q Bearing Front side top & Hurth HBW15 lager GESCHIKT VOOR MODEL: ZF BW 6 gearbox. Hurth HBW15
Een keerkoppeling is een essentieel onderdeel van elk voortstuwingssysteem in de scheepvaart. Als verbindingsstuk tussen de scheepsmotor en de schroefas zorgt de keerkoppeling ervoor dat u naadloos kunt schakelen tussen vooruit, neutraal en achteruit varen. Bij Technisch Bedrijf Bakker IJlst vindt u een uitgebreid assortiment keerkoppelingen, onderdelen en accessoires voor alle bekende merken scheepsmotoren.
Keerkoppelingen: het hart van uw voortstuwingssysteem
De keerkoppeling, ook wel keerbak of reductiebak genoemd, vervult een cruciale functie in het voortstuwingssysteem van uw schip. Dit mechanische onderdeel maakt het mogelijk om de draairichting van de schroefas te wijzigen zonder dat de motor van draairichting hoeft te veranderen. Door hydraulische of mechanische koppelingen binnen de keerkoppeling wordt het vermogen van de motor overgebracht naar de schroefas, waarbij u volledige controle houdt over de vaarrichting van uw schip.
Bij Technisch Bedrijf Bakker IJlst leveren wij keerkoppelingen en onderdelen voor alle gangbare merken, waaronder Volvo Penta, Yanmar, ZF Hurth en Kanzaki. Of u nu een complete keerkoppeling nodig heeft, losse onderdelen zoals keerringen, pakkingsets of oliepluggen zoekt, of uw bestaande keerkoppeling wilt laten reviseren – wij beschikken over de expertise en voorraad om u snel van dienst te zijn.
Onze jarenlange ervaring in scheepstechniek stelt ons in staat om u deskundig advies te geven over de juiste keerkoppeling voor uw specifieke toepassing. Wij begrijpen dat de betrouwbaarheid van uw voortstuwingssysteem van groot belang is, zowel voor de veiligheid als voor het vaarplezier. Daarom leveren wij uitsluitend hoogwaardige onderdelen die voldoen aan de specificaties van de fabrikant.
Naast de verkoop van nieuwe keerkoppelingen en onderdelen zijn wij gespecialiseerd in het reviseren van keerkoppelingen. Door regelmatig onderhoud en tijdige revisie verlengt u de levensduur van uw keerkoppeling aanzienlijk en voorkomt u kostbare storingen tijdens het vaarseizoen.
Waarom kiezen voor Bakker IJlst?
Revisie service
Grote voorraad
100+ jaar ervaring
Snelle doorlooptijd
Deskundig advies
Compleet servicepakket
Onderdelen en accessoires voor uw keerkoppeling
Een keerkoppeling bestaat uit verschillende componenten die allemaal cruciaal zijn voor de goede werking van uw voortstuwingssysteem. In onze webshop vindt u een breed assortiment onderdelen voor het onderhoud en de reparatie van uw keerkoppeling. Van kleine maar essentiële onderdelen zoals O-ringen en keerringen tot complete pakkingsets en gereviseerde keerkoppelingen – wij hebben alles op voorraad.
Voor Volvo Penta keerkoppelingen leveren wij onder andere complete pakkingsets voor de HS1 uitvoering, uitgaande keerringen en oliepluggen voor de 130S, 150S en Saildrive modellen. Voor Yanmar voeren wij keerringen voor Kanzaki keerkoppelingen en complete seal- en O-ringensets voor de SD20, SD30 en SD31 modellen. Ook voor ZF keerkoppelingen beschikken wij over een ruim assortiment, waaronder keerringen voor de uitgaande as, schakelassen en nokken voor de 10M, 12M en 15M series, evenals complete gereviseerde units.
Alle onderdelen in ons assortiment voldoen aan de oorspronkelijke specificaties van de fabrikant of zijn van OEM-kwaliteit. Dit garandeert een perfecte pasvorm en betrouwbare werking. Twijfelt u welk onderdeel u nodig heeft voor uw keerkoppeling? Neem gerust contact met ons op. Onze technici helpen u graag met het identificeren van het juiste onderdeel aan de hand van uw motortype en serienummer.
Regelmatig onderhoud aan uw keerkoppeling is essentieel voor een lange levensduur en betrouwbare werking. Wij adviseren om minimaal jaarlijks het oliepeil te controleren en de olie tijdig te verversen. Daarnaast is het verstandig om keerringen en pakkingen preventief te vervangen tijdens groot onderhoud, om lekkages en grotere problemen te voorkomen.
Keerkoppeling revisie en onderhoud
Professionele revisie
Bij Technisch Bedrijf Bakker IJlst zijn wij gespecialiseerd in het reviseren van keerkoppelingen. Door onze jarenlange ervaring en goed uitgeruste werkplaats kunnen wij uw keerkoppeling volledig demonteren, reinigen, inspecteren en indien nodig voorzien van nieuwe onderdelen. Wij reviseren keerkoppelingen van alle bekende merken, waaronder ZF, Volvo Penta, Yanmar en Hurth.
Het revisieproces omvat een grondige inspectie van alle interne componenten, vervanging van versleten onderdelen zoals lagers, keerringen en pakkingen, en het opnieuw afstellen van de keerkoppeling volgens fabrieksspecificaties. Na revisie wordt de keerkoppeling uitgebreid getest om optimale werking te garanderen.
Wanneer revisie nodig is
Er zijn verschillende signalen die erop kunnen wijzen dat uw keerkoppeling revisie nodig heeft: olielekken rondom de keerkoppeling, moeilijk schakelen tussen vooruit en achteruit, ongebruikelijke geluiden tijdens het schakelen, trillingen in het voortstuwingssysteem of vermogensverlies. Wanneer u één of meerdere van deze symptomen herkent, raden wij aan om contact met ons op te nemen voor een inspectie.
Preventief onderhoud
Preventief onderhoud aan uw keerkoppeling kan kostbare reparaties voorkomen en de levensduur aanzienlijk verlengen. Wij adviseren om regelmatig het oliepeil te controleren en de olie volgens de richtlijnen van de fabrikant te verversen. Voor de meeste keerkoppelingen geldt een vervangingsinterval van 250 tot 500 draaiuren, afhankelijk van het gebruik en de belasting.
Daarnaast is het verstandig om jaarlijks de keerkoppeling visueel te inspecteren op lekkages en de werking te controleren. Let daarbij op soepel schakelen zonder haperingen en de afwezigheid van ongebruikelijke geluiden. Bij twijfel kunt u altijd bij ons terecht voor een deskundige inspectie.
Service en support
Onze service gaat verder dan alleen de verkoop van onderdelen. Wij bieden volledige ondersteuning bij het onderhoud en de reparatie van uw keerkoppeling. Of u nu zelf de werkzaamheden wilt uitvoeren en alleen onderdelen nodig heeft, of de volledige revisie aan ons wilt overlaten – wij denken graag met u mee over de beste oplossing voor uw situatie.
Veelvoorkomende keerkoppeling merken en typen
Wij leveren onderdelen en revisie service voor een breed scala aan keerkoppeling merken en types. Hieronder vindt u een overzicht van de meest voorkomende keerkoppelingen waarvoor wij service en onderdelen leveren:
- Volvo Penta HS1, MS2, MS10, MS25 keerkoppelingen
- Volvo Penta Saildrive 130S, 150S en 120S uitvoeringen
- ZF Hurth keerkoppelingen: 10M, 12M, 15M, 25M series
- ZF HSW keerkoppelingen: 250, 450, 630 uitvoeringen
- ZF mechanische keerkoppelingen voor professionele toepassingen
- Yanmar Kanzaki keerkoppelingen KM2, KM3 en KM4 series
- Yanmar Saildrive SD20, SD30 en SD31 modellen
- Technodrive hydraulische keerkoppelingen
- Twin Disc keerkoppelingen voor zwaardere toepassingen
- PRM keerkoppelingen voor diverse motorvermogens
- Vetus keerkoppelingen en Saildrive systemen
- Velvet Drive hydraulische keerkoppelingen
Veelgestelde vragen over keerkoppelingen
De frequentie van olieverversing hangt af van het type keerkoppeling en de gebruiksintensiteit. Over het algemeen adviseren fabrikanten om de keerkoppelingolie elke 250 tot 500 draaiuren te verversen. Voor recreatief gebruik komt dit vaak neer op een jaarlijkse verversing, terwijl bij intensief gebruik vaker verversing nodig kan zijn.
Het is belangrijk om de juiste olie te gebruiken die voldoet aan de specificaties van de fabrikant. Gebruik van verkeerde olie kan leiden tot slippen van de koppeling, oververhitting of versnelde slijtage. Controleer daarnaast regelmatig het oliepeil en vul indien nodig bij. Olieverlies kan wijzen op lekkende keerringen die vervangen moeten worden.
Bij Bakker IJlst adviseren wij u graag over de juiste olie voor uw specifieke keerkoppeling en kunnen wij u ook voorzien van de benodigde olie en filters voor uw onderhoud.
Er zijn verschillende symptomen die erop kunnen wijzen dat uw keerkoppeling onderhoud of revisie nodig heeft. Olielekken rondom de keerkoppeling duiden vaak op versleten keerringen of pakkingen. Moeilijk schakelen, waarbij de versnelling niet soepel in of uit de koppeling gaat, kan wijzen op slijtage van de interne koppelingen of mechanismen.
Ongebruikelijke geluiden zoals klikken, ratelen of brommen tijdens het schakelen of varen zijn vaak tekenen van versleten lagers of tandwielen. Trillingen in het voortstuwingssysteem kunnen veroorzaakt worden door een onjuist afgestelde of versleten keerkoppeling. Vermogensverlies, waarbij de motor wel toeren maakt maar het schip niet of nauwelijks vooruit komt, wijst op een slippende koppeling.
Wanneer u één of meerdere van deze symptomen opmerkt, is het verstandig om de keerkoppeling te laten inspecteren. Vroegtijdige interventie kan voorkomen dat kleine problemen uitgroeien tot kostbare reparaties. Neem gerust contact met ons op voor een deskundige inspectie en advies.
Het vervangen van eenvoudige onderdelen zoals oliepluggen, O-ringen of het verversen van de olie kunt u met enige technische vaardigheid zelf uitvoeren. Voor deze werkzaamheden heeft u meestal alleen standaard gereedschap nodig en kunt u de instructies in de handleiding van uw keerkoppeling volgen.
Voor complexere werkzaamheden zoals het vervangen van keerringen, pakkingsets of interne componenten is meer technische kennis en gespecialiseerd gereedschap vereist. Bij deze werkzaamheden moet de keerkoppeling vaak gedemonteerd worden en is correcte afstelling na montage cruciaal voor goede werking. Verkeerde montage of afstelling kan leiden tot lekkages, slippen of zelfs beschadiging van de keerkoppeling.
Wij adviseren om voor complexere reparaties en revisies een specialist in te schakelen. Bij Bakker IJlst beschikken wij over de expertise en faciliteiten om uw keerkoppeling professioneel te reviseren. Natuurlijk kunt u bij ons ook terecht voor advies als u bepaalde werkzaamheden zelf wilt uitvoeren – wij helpen u graag verder met tips en de juiste onderdelen.
De keuze van de juiste keerkoppeling hangt af van verschillende factoren: het vermogen en toerental van uw motor, het type schip en de toepassing (recreatief of professioneel), en de gewenste reductie tussen motor- en schroefastoerental. Iedere motor heeft specifieke eisen wat betreft de keerkoppeling die erop aangesloten kan worden.
Fabrikanten van scheepsmotoren leveren vaak motoren met een specifieke keerkoppeling of geven duidelijke aanbevelingen over compatibele keerkoppelingen. Bij vervanging is het meestal het beste om dezelfde type keerkoppeling te kiezen, tenzij er specifieke redenen zijn om voor een ander type te kiezen, zoals gewijzigde toepassingseisen of beschikbaarheid.
Onze specialisten bij Bakker IJlst kunnen u adviseren over de juiste keerkoppeling voor uw specifieke situatie. Aan de hand van uw motortype, vermogen en toepassing bepalen wij welke keerkoppeling het meest geschikt is. Neem gerust contact met ons op voor deskundig advies – wij helpen u graag de juiste keuze te maken.
De levensduur van een keerkoppeling hangt sterk af van het gebruik, onderhoud en de belasting waaraan deze wordt blootgesteld. Bij goed onderhoud en normaal recreatief gebruik kan een keerkoppeling vaak 15 tot 25 jaar of langer meegaan. Bij intensief gebruik of zwaardere belasting kan de levensduur korter zijn.
Regelmatig onderhoud is de sleutel tot een lange levensduur. Dit omvat tijdige olieverversing, controle op lekkages, en het niet overbelasten van de keerkoppeling. Vermijd plotseling schakelen bij hoge toerentallen en laat de motor altijd even stationair draaien voordat u schakelt. Deze voorzorgsmaatregelen verminderen de slijtage aanzienlijk.
Zelfs bij optimaal onderhoud zullen bepaalde onderdelen zoals keerringen en pakkingen na verloop van tijd vervangen moeten worden. Door preventief onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen kunt u de keerkoppeling echter in goede conditie houden. Bij Bakker IJlst voeren wij regelmatig revisies uit aan keerkoppelingen van tientallen jaren oud, waarbij deze na revisie weer jarenlang mee kunnen.

