KEERKOPPELING
Resultaat 225–252 van de 532 resultaten wordt getoond
-
O-ring Yanmar 24321-000300
UPC: I-1 | Model: 24321-000300 | Artikelnummer: 24321-000300Artikelnummer: 24321-000300. Omschrijving: O-ring. Merk: Yanmar.
-
O-ring Yanmar Saildrive peilstok 24311-000320
UPC: IND | Model: 24311-000320 | Artikelnummer: 24311-000320Artikelnummer: 24311-000320. Omschrijving: O-ring peilstock / Dipstick. Merk: Yanmar / Kanzaki. Geschikt voor modellen: SD20, SD25, SD30, SD40, SD50. Afm.: 32mm.
-
Oil deflector Volvo 897772
Model: 897772 | Artikelnummer: 897772Artikelnummer: 897772. Omschrijving: Oil Deflector, olie keerplaat. Merk: Volvo. Verpakkingseenheid: 1st.
-
Olie spat scherm Velvet 1017-036-002
UPC: A4H | Model: 1017 036 002 | Artikelnummer: 1017 036 002ARTIKELNUMMER:1017-036-002. OMSCHRIJVING:Olie spat scherm Velvet,Oil baffle, GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 82 op exploded view.
-
Olie zeef Velvet 71C en 72C – 71C A98A (1000 238 002)
UPC: A4I | Model: 71C A98A | Artikelnummer: 71C A98AArtikelnummer: 1000-238-002 / 71C A98A. Omschrijving: Oil inlet shield / zeef olieaanzuig. Omschrijving:Oil filter Velvet Drive.Oliefilter / zeef Velvet keerkoppeling.Oil Inlet Shield.
-
Oliefilter KMH keerkoppeling Yanmar 177129-04830
UPC: HVZ | Model: 177129-04830 | Artikelnummer: 177129-04830Artikelnummer: 177129-04830. Omschrijving: Oliefilter, Oil Filter Element, voor de koppelingen uit de KMH-series. Alleen bij electronische trolling. Geschikt voor keerkoppelingen: Yanmar Kanzaki KMH40,Yanmar Kanzaki […]
-
Oliefilter met adapter voor PRM 100, 140, 150, 175, 250 en 265 keerkoppeling tvv Crossland 471
UPC: GGK | Model: PRMadapter | Artikelnummer: PRMadapterArtikelnumer: PRMadapter. Omschrijving:PRM 140/175/265/100/250 olie filter adapter.Adapter for Oil filter PRM marine gearbox. Ter vervanging van: Crossland 471 oliefilter. ADAPTER VOOR OLIEFILTER OP PRM:PRM […]
-
Olieplug Volvo 110S & 120S Saildrive – 804262
UPC: JMF | Model: 804262 | Artikelnummer: 804262Artikelnummer: 804262. Omschrijving: Olieplug onderin staartstuk. Nummer 5 op de tekening – EXCLUSIEF o-ring 804261. Merk: Volvo Penta. Geschikt voor Volvo Penta saildrives: 110S […]
-
Olieplug Volvo Penta 130S & 150S Saildrive – 3854539
UPC: JME | Model: 3854539 | Artikelnummer: 3854539Artikelnummer: 3854539 (2113910). Omschrijving: Olie plug saildrive staartstuk. Leveringsomvang: 1st. exclusief o-ring 3855081. Locaties: Tandwielkast boven en Aftapplug onderin onderste tandwielhuis. Geschikt voor saildrives: […]
-
Olieplug Yanmar Saildrive 196420-02530
UPC: JNT | Model: 196420-02530 | Artikelnummer: 196420-02530Artikelnummer: 196420-02530. Omschrijving: Plug, olieplug, Saildrive afdichting. Merk: Yanmar. Afmeting: M10. Bijhorende afdichting: 24341-000125. Bijhorende olie: SAE30.
-
Oliepomp compleet Velvet 71C-A60
UPC: A4J | Model: 71C-A60 | Artikelnummer: 71C-A60ARTIKELNUMMER:71C-A60 / 71-CA-60 OMSCHRIJVING:Oliepomp compleet Velvet.Marine front pump assy, GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 40 op exploded view.
-
Ontluchting nippel Velvet A4740G
UPC: A4K | Model: A 4740G | Artikelnummer: A 4740GARTIKELNUMMER:A4740G. OMSCHRIJVING:Ontluchting nippel Velvet.Breather assembly VD70/71/72. GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 95 op exploded view.
-
Ontluchtingsnippel PRM – CP1468
UPC: CG3 | Model: CP1468 | Artikelnummer: CP1468ARTIKELNUMMER:CP1468 Vervangt artikelnummer: CP1383 OMSCHRIJVING:Breather inc. tube PRM gearbox / Ontluchtingsnippel. GESCHIKT VOOR MODEL:Alle types PRM Marine keerkoppelingen.
-
Opvulring t.b.v. Paragon en Velvet (SAE 7)
Maat: SAE7 | Model: Vulring | Gewicht: 1500 | Artikelnummer: VulringVulring tussen Velvet of Paragon keerkoppeling en vliegwielhuis. Dikte: 23mm In overleg in andere diktes verkrijgbaar!
-
P-12052 – Paragon moer 4 flens
UPC: GIT | Model: PA-12052 | Artikelnummer: PA-12052Artikelnummer: P-12052 Omschrijving: Paragon moer tbv 4″ flens Nr. 127 op exploded view.
-
Pakking adapterplaat Velvet L4-145
UPC: A4T | Model: L4-145 | Artikelnummer: L4-145ARTIKELNUMMER:L4-145 OMSCHRIJVING:Pakking adapterplaat VelvetGasket front adaptor GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 14 op exploded view.
-
Pakking deksel Hurth HBW 20-250 & ZF 25M
UPC: B6T | Model: 3307301011 | Artikelnummer: 3307301011ARTIKELNUMMER:3307301011 OMSCHRIJVING:Gasket Cover / Dichtung deckel / Pakking deksel – Huth & ZF. GESCHIKT VOOR MODELLEN:Hurth HBW 20Hurth HBW 250ZF 25M ALTERNATIEF ARTIKELNUMMER:947.51.011.01.4 Jd.-Nr. […]
-
Pakking deksel Hurth HBW 35-50-100 & ZF 3-5-10
UPC: A64 | Model: 3304301015 | Artikelnummer: 3304301015ARTIKELNUMMER: 3304301015 OMSCHRIJVING:Gasket Cover/Dichtung deckel. GESCHIKT VOOR MODELLEN:Hurth HBW 35Hurth HBW 50Hurth HBW 100ZF 3ZF 5ZF 10 ALTERNATIEF ARTIKELNUMMER:947.61.008.01.4 Jd.-Nr. 288 739.
-
Pakking deksel Hurth HBW10-125-150, HSW125 & ZF 12-15M
UPC: A61 | Model: 3306301014 | Artikelnummer: 3306301014ARTIKELNUMMER:3306301014 OMSCHRIJVING:Gasket Cover / Dichtung deckel / Pakking deksel – Hurth & ZF. GESCHIKT VOOR MODELLEN:Hurth HBW 10Hurth HBW 125Hurth HBW 150ZF 12ZF 15MHSW125 […]
-
Pakking en lamellenset Hurth HBW 10
UPC: I4U | Model: 3305298001 | Artikelnummer: 3305298001Artikelnummer: 3305298001. Omschrijving: Complete pakking en lamellenset. Geschikt voor keerkoppelingen:Hurth HBW10. – Let op, frictie platen ca. 1,7mm, stalen platen 1,4mm dik. Type zonder […]
-
Pakking en lamellenset Hurth HBW 10-125-150 – ZF12-15M
UPC: H8P | Model: 3306199007 | Artikelnummer: 3306199007Artikelnummer: 3306199007. Omschrijving: pakking en lamellenset exclusief eindlamellen. Geschikt voor keerkoppelingen:Hurth HBW10.Hurth HBW 125.Hurth HBW 150. ZF12M.ZF15M. – LET OP: frictie platen 1,4mm, stalen […]
-
Pakking en lamellenset Hurth HBW 20-250 – ZF25M
UPC: H8R | Model: 3307199002 | Artikelnummer: 3307199002Artikelnummer: 3307199002. Omschrijving: Complete pakking en lamellenset. Geschikt voor keerkoppelingen:Hurth HBW 20.Hurth HBW 250. ZF25M.
-
Pakking en lamellenset Hurth HBW 35-50- 100 – ZF10M
UPC: H8Q | Model: 3304199004 | Artikelnummer: 3304199004Artikelnummer: 3304199004. Omschrijving: Complete pakking en lamellenset. LET OP: EXCLUSIEF EINDLAMELLEN HBW 35 en 50. Geschikt voor keerkoppelingen:Hurth HBW 100.Hurth HBW 35.Hurth HBW 50. […]
-
Pakking en lamellenset ZF15M IV 3306199005
Model: 3306199005 | Artikelnummer: 3306199005Artikelnummer: 3306199005. Omschrijving: Complete p[akking en lamellenset Geschikt voor keerkoppelingen:Hurth HBW15V.ZF15M IV. Inhoud:3x dekselpakking.1x schakeldekselpakking.8x frictieplaat brons (1,4mm).6x staal lamel (1,0mm).2x aanloopring.4x keerring: (2x […]
-
Pakking inspectie deksel PRM – MT343
UPC: GHB | Model: MT343 | Artikelnummer: MT343ARTIKELNUMMER:MT343 OMSCHRIJVING:Gasket (cork) inspecion lid / Pakking inspectie deksel. GESCHIKT VOOR MODEL:PRM marine gearbox.
-
Pakking lagerdeksel type 1 Velvet L4-147
Model: L4-147-1 | Artikelnummer: L4-147-1ARTIKELNUMMER:L4-147-1 OMSCHRIJVING:Pakking lagerdeksel type 1 VelvetGasket bearing retainer – type 1 GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 8 op exploded view (hangt […]
-
Pakking lagerdeksel type 2 Velvet L4-147
Model: L4-147-2 | Artikelnummer: L4-147-2ARTIKELNUMMER: L4-147-2 OMSCHRIJVING:Pakking lagerdeksel type 2 VelvetGasket bearing retainer – type 2 GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 8 op exploded view […]
-
Pakking lagerdeksel type 3 Velvet L4-147
Model: L4-147-3 | Artikelnummer: L4-147-3ARTIKELNUMMER: L4-147-3 OMSCHRIJVING:Pakking lagerdeksel type 3 VelvetGasket bearing retainer – type 3 GESCHIKT VOOR MODEL: Velvet keerkoppeling.Velvet drive gearbox. Nr. 8 op exploded view […]
Een keerkoppeling is een essentieel onderdeel van elk voortstuwingssysteem in de scheepvaart. Als verbindingsstuk tussen de scheepsmotor en de schroefas zorgt de keerkoppeling ervoor dat u naadloos kunt schakelen tussen vooruit, neutraal en achteruit varen. Bij Technisch Bedrijf Bakker IJlst vindt u een uitgebreid assortiment keerkoppelingen, onderdelen en accessoires voor alle bekende merken scheepsmotoren.
Keerkoppelingen: het hart van uw voortstuwingssysteem
De keerkoppeling, ook wel keerbak of reductiebak genoemd, vervult een cruciale functie in het voortstuwingssysteem van uw schip. Dit mechanische onderdeel maakt het mogelijk om de draairichting van de schroefas te wijzigen zonder dat de motor van draairichting hoeft te veranderen. Door hydraulische of mechanische koppelingen binnen de keerkoppeling wordt het vermogen van de motor overgebracht naar de schroefas, waarbij u volledige controle houdt over de vaarrichting van uw schip.
Bij Technisch Bedrijf Bakker IJlst leveren wij keerkoppelingen en onderdelen voor alle gangbare merken, waaronder Volvo Penta, Yanmar, ZF Hurth en Kanzaki. Of u nu een complete keerkoppeling nodig heeft, losse onderdelen zoals keerringen, pakkingsets of oliepluggen zoekt, of uw bestaande keerkoppeling wilt laten reviseren – wij beschikken over de expertise en voorraad om u snel van dienst te zijn.
Onze jarenlange ervaring in scheepstechniek stelt ons in staat om u deskundig advies te geven over de juiste keerkoppeling voor uw specifieke toepassing. Wij begrijpen dat de betrouwbaarheid van uw voortstuwingssysteem van groot belang is, zowel voor de veiligheid als voor het vaarplezier. Daarom leveren wij uitsluitend hoogwaardige onderdelen die voldoen aan de specificaties van de fabrikant.
Naast de verkoop van nieuwe keerkoppelingen en onderdelen zijn wij gespecialiseerd in het reviseren van keerkoppelingen. Door regelmatig onderhoud en tijdige revisie verlengt u de levensduur van uw keerkoppeling aanzienlijk en voorkomt u kostbare storingen tijdens het vaarseizoen.
Waarom kiezen voor Bakker IJlst?
Revisie service
Grote voorraad
100+ jaar ervaring
Snelle doorlooptijd
Deskundig advies
Compleet servicepakket
Onderdelen en accessoires voor uw keerkoppeling
Een keerkoppeling bestaat uit verschillende componenten die allemaal cruciaal zijn voor de goede werking van uw voortstuwingssysteem. In onze webshop vindt u een breed assortiment onderdelen voor het onderhoud en de reparatie van uw keerkoppeling. Van kleine maar essentiële onderdelen zoals O-ringen en keerringen tot complete pakkingsets en gereviseerde keerkoppelingen – wij hebben alles op voorraad.
Voor Volvo Penta keerkoppelingen leveren wij onder andere complete pakkingsets voor de HS1 uitvoering, uitgaande keerringen en oliepluggen voor de 130S, 150S en Saildrive modellen. Voor Yanmar voeren wij keerringen voor Kanzaki keerkoppelingen en complete seal- en O-ringensets voor de SD20, SD30 en SD31 modellen. Ook voor ZF keerkoppelingen beschikken wij over een ruim assortiment, waaronder keerringen voor de uitgaande as, schakelassen en nokken voor de 10M, 12M en 15M series, evenals complete gereviseerde units.
Alle onderdelen in ons assortiment voldoen aan de oorspronkelijke specificaties van de fabrikant of zijn van OEM-kwaliteit. Dit garandeert een perfecte pasvorm en betrouwbare werking. Twijfelt u welk onderdeel u nodig heeft voor uw keerkoppeling? Neem gerust contact met ons op. Onze technici helpen u graag met het identificeren van het juiste onderdeel aan de hand van uw motortype en serienummer.
Regelmatig onderhoud aan uw keerkoppeling is essentieel voor een lange levensduur en betrouwbare werking. Wij adviseren om minimaal jaarlijks het oliepeil te controleren en de olie tijdig te verversen. Daarnaast is het verstandig om keerringen en pakkingen preventief te vervangen tijdens groot onderhoud, om lekkages en grotere problemen te voorkomen.
Keerkoppeling revisie en onderhoud
Professionele revisie
Bij Technisch Bedrijf Bakker IJlst zijn wij gespecialiseerd in het reviseren van keerkoppelingen. Door onze jarenlange ervaring en goed uitgeruste werkplaats kunnen wij uw keerkoppeling volledig demonteren, reinigen, inspecteren en indien nodig voorzien van nieuwe onderdelen. Wij reviseren keerkoppelingen van alle bekende merken, waaronder ZF, Volvo Penta, Yanmar en Hurth.
Het revisieproces omvat een grondige inspectie van alle interne componenten, vervanging van versleten onderdelen zoals lagers, keerringen en pakkingen, en het opnieuw afstellen van de keerkoppeling volgens fabrieksspecificaties. Na revisie wordt de keerkoppeling uitgebreid getest om optimale werking te garanderen.
Wanneer revisie nodig is
Er zijn verschillende signalen die erop kunnen wijzen dat uw keerkoppeling revisie nodig heeft: olielekken rondom de keerkoppeling, moeilijk schakelen tussen vooruit en achteruit, ongebruikelijke geluiden tijdens het schakelen, trillingen in het voortstuwingssysteem of vermogensverlies. Wanneer u één of meerdere van deze symptomen herkent, raden wij aan om contact met ons op te nemen voor een inspectie.
Preventief onderhoud
Preventief onderhoud aan uw keerkoppeling kan kostbare reparaties voorkomen en de levensduur aanzienlijk verlengen. Wij adviseren om regelmatig het oliepeil te controleren en de olie volgens de richtlijnen van de fabrikant te verversen. Voor de meeste keerkoppelingen geldt een vervangingsinterval van 250 tot 500 draaiuren, afhankelijk van het gebruik en de belasting.
Daarnaast is het verstandig om jaarlijks de keerkoppeling visueel te inspecteren op lekkages en de werking te controleren. Let daarbij op soepel schakelen zonder haperingen en de afwezigheid van ongebruikelijke geluiden. Bij twijfel kunt u altijd bij ons terecht voor een deskundige inspectie.
Service en support
Onze service gaat verder dan alleen de verkoop van onderdelen. Wij bieden volledige ondersteuning bij het onderhoud en de reparatie van uw keerkoppeling. Of u nu zelf de werkzaamheden wilt uitvoeren en alleen onderdelen nodig heeft, of de volledige revisie aan ons wilt overlaten – wij denken graag met u mee over de beste oplossing voor uw situatie.
Veelvoorkomende keerkoppeling merken en typen
Wij leveren onderdelen en revisie service voor een breed scala aan keerkoppeling merken en types. Hieronder vindt u een overzicht van de meest voorkomende keerkoppelingen waarvoor wij service en onderdelen leveren:
- Volvo Penta HS1, MS2, MS10, MS25 keerkoppelingen
- Volvo Penta Saildrive 130S, 150S en 120S uitvoeringen
- ZF Hurth keerkoppelingen: 10M, 12M, 15M, 25M series
- ZF HSW keerkoppelingen: 250, 450, 630 uitvoeringen
- ZF mechanische keerkoppelingen voor professionele toepassingen
- Yanmar Kanzaki keerkoppelingen KM2, KM3 en KM4 series
- Yanmar Saildrive SD20, SD30 en SD31 modellen
- Technodrive hydraulische keerkoppelingen
- Twin Disc keerkoppelingen voor zwaardere toepassingen
- PRM keerkoppelingen voor diverse motorvermogens
- Vetus keerkoppelingen en Saildrive systemen
- Velvet Drive hydraulische keerkoppelingen
Veelgestelde vragen over keerkoppelingen
De frequentie van olieverversing hangt af van het type keerkoppeling en de gebruiksintensiteit. Over het algemeen adviseren fabrikanten om de keerkoppelingolie elke 250 tot 500 draaiuren te verversen. Voor recreatief gebruik komt dit vaak neer op een jaarlijkse verversing, terwijl bij intensief gebruik vaker verversing nodig kan zijn.
Het is belangrijk om de juiste olie te gebruiken die voldoet aan de specificaties van de fabrikant. Gebruik van verkeerde olie kan leiden tot slippen van de koppeling, oververhitting of versnelde slijtage. Controleer daarnaast regelmatig het oliepeil en vul indien nodig bij. Olieverlies kan wijzen op lekkende keerringen die vervangen moeten worden.
Bij Bakker IJlst adviseren wij u graag over de juiste olie voor uw specifieke keerkoppeling en kunnen wij u ook voorzien van de benodigde olie en filters voor uw onderhoud.
Er zijn verschillende symptomen die erop kunnen wijzen dat uw keerkoppeling onderhoud of revisie nodig heeft. Olielekken rondom de keerkoppeling duiden vaak op versleten keerringen of pakkingen. Moeilijk schakelen, waarbij de versnelling niet soepel in of uit de koppeling gaat, kan wijzen op slijtage van de interne koppelingen of mechanismen.
Ongebruikelijke geluiden zoals klikken, ratelen of brommen tijdens het schakelen of varen zijn vaak tekenen van versleten lagers of tandwielen. Trillingen in het voortstuwingssysteem kunnen veroorzaakt worden door een onjuist afgestelde of versleten keerkoppeling. Vermogensverlies, waarbij de motor wel toeren maakt maar het schip niet of nauwelijks vooruit komt, wijst op een slippende koppeling.
Wanneer u één of meerdere van deze symptomen opmerkt, is het verstandig om de keerkoppeling te laten inspecteren. Vroegtijdige interventie kan voorkomen dat kleine problemen uitgroeien tot kostbare reparaties. Neem gerust contact met ons op voor een deskundige inspectie en advies.
Het vervangen van eenvoudige onderdelen zoals oliepluggen, O-ringen of het verversen van de olie kunt u met enige technische vaardigheid zelf uitvoeren. Voor deze werkzaamheden heeft u meestal alleen standaard gereedschap nodig en kunt u de instructies in de handleiding van uw keerkoppeling volgen.
Voor complexere werkzaamheden zoals het vervangen van keerringen, pakkingsets of interne componenten is meer technische kennis en gespecialiseerd gereedschap vereist. Bij deze werkzaamheden moet de keerkoppeling vaak gedemonteerd worden en is correcte afstelling na montage cruciaal voor goede werking. Verkeerde montage of afstelling kan leiden tot lekkages, slippen of zelfs beschadiging van de keerkoppeling.
Wij adviseren om voor complexere reparaties en revisies een specialist in te schakelen. Bij Bakker IJlst beschikken wij over de expertise en faciliteiten om uw keerkoppeling professioneel te reviseren. Natuurlijk kunt u bij ons ook terecht voor advies als u bepaalde werkzaamheden zelf wilt uitvoeren – wij helpen u graag verder met tips en de juiste onderdelen.
De keuze van de juiste keerkoppeling hangt af van verschillende factoren: het vermogen en toerental van uw motor, het type schip en de toepassing (recreatief of professioneel), en de gewenste reductie tussen motor- en schroefastoerental. Iedere motor heeft specifieke eisen wat betreft de keerkoppeling die erop aangesloten kan worden.
Fabrikanten van scheepsmotoren leveren vaak motoren met een specifieke keerkoppeling of geven duidelijke aanbevelingen over compatibele keerkoppelingen. Bij vervanging is het meestal het beste om dezelfde type keerkoppeling te kiezen, tenzij er specifieke redenen zijn om voor een ander type te kiezen, zoals gewijzigde toepassingseisen of beschikbaarheid.
Onze specialisten bij Bakker IJlst kunnen u adviseren over de juiste keerkoppeling voor uw specifieke situatie. Aan de hand van uw motortype, vermogen en toepassing bepalen wij welke keerkoppeling het meest geschikt is. Neem gerust contact met ons op voor deskundig advies – wij helpen u graag de juiste keuze te maken.
De levensduur van een keerkoppeling hangt sterk af van het gebruik, onderhoud en de belasting waaraan deze wordt blootgesteld. Bij goed onderhoud en normaal recreatief gebruik kan een keerkoppeling vaak 15 tot 25 jaar of langer meegaan. Bij intensief gebruik of zwaardere belasting kan de levensduur korter zijn.
Regelmatig onderhoud is de sleutel tot een lange levensduur. Dit omvat tijdige olieverversing, controle op lekkages, en het niet overbelasten van de keerkoppeling. Vermijd plotseling schakelen bij hoge toerentallen en laat de motor altijd even stationair draaien voordat u schakelt. Deze voorzorgsmaatregelen verminderen de slijtage aanzienlijk.
Zelfs bij optimaal onderhoud zullen bepaalde onderdelen zoals keerringen en pakkingen na verloop van tijd vervangen moeten worden. Door preventief onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen kunt u de keerkoppeling echter in goede conditie houden. Bij Bakker IJlst voeren wij regelmatig revisies uit aan keerkoppelingen van tientallen jaren oud, waarbij deze na revisie weer jarenlang mee kunnen.
