Wij gebruiken cookies

Conform de wetgeving bescherming van persoonsgegevens bieden wij jou ons Privacy & Cookie beleid aan. Dit beleid geldt voor alle services die wij als bedrijf verlenen.

Bullflex

De Bullflex flexibele koppeling is een essentieel onderdeel in het voortstuwingssysteem van uw schip. Deze hoogwaardige koppeling zorgt voor een trillingvrije verbinding tussen de scheepsmotor en de schroefas, waardoor trillingen en geluidsoverlast tot een minimum worden beperkt. Bij Technisch Bedrijf Bakker IJlst bieden wij een uitgebreid assortiment Bullflex koppelingen voor verschillende asdiameters, van 20 mm tot 45 mm.

Met meer dan 100 jaar ervaring in scheepstechniek adviseren wij u graag bij het kiezen van de juiste Bullflex koppeling voor uw schip. Dankzij onze grote voorraad onderdelen in onze fysieke winkel en webshop kunnen wij zorgen voor snelle levering en korte doorlooptijden. Of u nu een complete koppeling nodig heeft of alleen vervangingsonderdelen zoals rondsnoeren en centreerringen, bij ons vindt u alle benodigde componenten.

Wat is een Bullflex koppeling en waarom is deze onmisbaar?

Een Bullflex is een flexibele koppeling die speciaal is ontworpen voor de scheepvaart. Het systeem fungeert als verbindingsstuk tussen de motor en de schroefas, waarbij het een cruciale rol speelt in het absorberen van trillingen en het opvangen van kleine aslijnafwijkingen. Door deze flexibiliteit wordt de levensduur van zowel de motor als het voortstuwingssysteem aanzienlijk verlengd, terwijl comfort aan boord sterk verbetert door minder trillingen en geluidsoverlast.

De Bullflex koppeling bestaat uit meerdere componenten: een metalen koppelingshelft aan de motorzijde, een metalen koppelingshelft aan de aszijde, en daartussen een flexibel rubberen element. Dit rubberen element, vaak een rondsnoer genoemd, zorgt voor de demping van trillingen. De centreerring houdt alle onderdelen op hun plaats en garandeert een correcte aslijn. Deze constructie heeft zich jarenlang bewezen in de maritieme sector en wordt wereldwijd toegepast in professionele en recreatieve scheepvaart.

Bij Bakker IJlst leveren wij Bullflex koppelingen in verschillende uitvoeringen, aangeduid met typenummers zoals 02, 04, 08, 12 en 16. Deze nummers corresponderen met de grootte en het koppelvermogen van de koppeling. Zo is de Bullflex 02 geschikt voor kleinere motoren met een asdiameter van 20 mm, terwijl de Bullflex 16 wordt toegepast bij grotere motorvermogens met asdiameters tot 45 mm. Het kiezen van het juiste type is essentieel voor optimale prestaties en veiligheid.

Naast complete koppelingen bieden wij ook losse onderdelen aan, zoals sets met rondsnoer en centreerring voor de Bullflex 04, 08, 12 en 16. Deze sets zijn ideaal voor onderhoud en periodieke vervanging van de rubberen elementen, die na verloop van tijd kunnen verharden of slijten door de constante belasting en blootstelling aan motorwarmte en olie.

Voordelen van Bullflex koppelingen

Trillingdemping

Aslijncompensatie

Betrouwbare constructie

Eenvoudig onderhoud

Direct leverbaar

100 jaar expertise

De juiste Bullflex kiezen voor uw scheepsmotor

Het selecteren van de correcte Bullflex koppeling vereist kennis van verschillende technische specificaties. De belangrijkste factor is de asdiameter van zowel de motorflens als de schroefas. In ons assortiment vindt u Bullflex koppelingen voor asdiameters van 20 mm tot 45 mm. Meet de diameter van uw as nauwkeurig op of raadpleeg de technische documentatie van uw motor en voortstuwingssysteem om de juiste maat te bepalen.

Daarnaast is het typenummer van belang, dat samenhangt met het motorvermogen en het over te brengen koppel. Voor kleinere motoren tot ongeveer 10 pk is een Bullflex 02 of 04 vaak voldoende. Bij motoren tussen 10 en 30 pk komt de Bullflex 08 in aanmerking, terwijl de Bullflex 12 geschikt is voor vermogens tussen 30 en 60 pk. Voor grotere motoren boven de 60 pk adviseren wij de Bullflex 16. Deze richtlijnen zijn indicatief; voor specifiek advies op basis van uw installatie kunt u altijd contact met ons opnemen.

Let ook op de bouwlengte van de koppeling, vooral bij ruimtebeperking in de machinekamer. Controleer of er voldoende ruimte is tussen motor en askoker voor montage en eventueel toekomstig onderhoud. Bij Bakker IJlst beschikken wij over de technische tekeningen en specificaties van alle Bullflex types, zodat wij u kunnen adviseren over passingsvragen en installatievereisten.

Voor schepen waarbij periodiek onderhoud is gepland, is het verstandig om een reserveset met rondsnoer en centreerring op voorraad te hebben. Deze sets zijn relatief betaalbaar en garanderen dat u bij slijtage direct actie kunt ondernemen zonder lange wachttijden. Onze ervaring leert dat het rubberen element gemiddeld elke 5 tot 10 jaar vervangen moet worden, afhankelijk van bedrijfsuren en belasting.

Wanneer kiest u voor een Bullflex koppeling?

De Bullflex flexibele koppeling is de ideale keuze in verschillende situaties. Herkenbare signalen en omstandigheden waarbij een Bullflex de beste oplossing biedt voor uw scheepsinstallatie:

  • Bij vervanging van een versleten of beschadigde flexibele koppeling
  • Wanneer u trillingen of geluidsoverlast ervaart vanuit de machineruimte
  • Bij nieuwbouw of repowering van uw scheepsmotor
  • Als het rubberen element verharding of scheurtjes vertoont
  • Voor professionele en recreatieve scheepvaart met motoren van 5 tot 100+ pk
  • Wanneer u een betrouwde en bewezen technologie zoekt voor voortstuwing
  • Bij kleine afwijkingen in de aslijn die gecorrigeerd moeten worden
  • Als u waarde hecht aan eenvoudig en betaalbaar onderhoud

Onderhoud en installatie van Bullflex koppelingen

Installatieadvies voor Bullflex

De correcte installatie van een Bullflex koppeling is cruciaal voor optimale werking en levensduur. Zorg ervoor dat de aslijn binnen de specificaties valt; te grote afwijkingen kunnen leiden tot voortijdige slijtage. Gebruik altijd de juiste boutmaat en aanhaalmomenten volgens de fabrieksspecificaties. De koppelingshelft aan de motorzijde moet vlak op de motorflens bevestigd worden, zonder tussenringen tenzij dit specifiek is voorgeschreven.

Controleer voor montage of alle onderdelen schoon en onbeschadigd zijn. Het rubberen rondsnoer moet correct in de groef geplaatst worden met de centreerring op de juiste positie. Let op dat er geen olie of vet op het rubber komt tijdens montage, omdat dit het materiaal kan aantasten. Na installatie is het verstandig om na de eerste bedrijfsuren de bouten na te controleren op de juiste aanhaalmoment. Bij Bakker IJlst kunnen wij de installatie ook voor u verzorgen in onze goed uitgeruste werkplaats.

Onderhoudsrichtlijnen voor langdurig gebruik

Periodiek onderhoud van uw Bullflex koppeling verlengt de levensduur aanzienlijk. Controleer minimaal jaarlijks het rubberen element op scheurtjes, verharding of andere tekenen van veroudering. Let ook op olielekkage vanuit de keerkoppeling of de asafdichting, omdat olie het rubber kan aantasten. Controleer de bouten op de juiste aanhaalmoment en op tekenen van corrosie.

Bij intensief gebruik of na ongeveer 1500 bedrijfsuren adviseren wij een grondige inspectie. Vervang het rubberen element tijdig; wacht niet tot complete breuk optreedt, omdat dit tot secundaire schade kan leiden. De metalen koppelingshelft hoeft normaal gesproken niet vervangen te worden, tenzij er sprake is van ernstige corrosie of beschadiging. Bewaar altijd een reserveset aan boord voor noodgevallen. Onze specialisten kunnen tijdens uw reguliere motoronderhoud ook de Bullflex controleren en indien nodig direct serviceren.

Veelgestelde vragen over Bullflex koppelingen

Het juiste type Bullflex wordt bepaald door de asdiameter van uw motor en schroefas, en door het motorvermogen. Meet de asdiameter nauwkeurig op of raadpleeg de technische documentatie van uw motor. Voor specifiek advies op basis van uw situatie kunt u contact met ons opnemen. Onze specialisten hebben ruim 100 jaar ervaring in scheepstechniek en adviseren u graag bij de juiste keuze.

De levensduur van het rubberen element hangt af van bedrijfsuren, belasting en onderhoudsomstandigheden. Gemiddeld adviseren wij vervanging elke 5 tot 10 jaar of na circa 1500 tot 3000 bedrijfsuren. Controleer jaarlijks op tekenen van veroudering zoals scheurtjes, verharding of permanente vervorming. Bij twijfel of zichtbare slijtage is het verstandig om het element preventief te vervangen om schade aan andere componenten te voorkomen.

Met de juiste kennis en gereedschap is installatie van een Bullflex koppeling door een ervaren technicus goed mogelijk. Het is echter essentieel dat de aslijn correct is en dat alle componenten volgens specificaties worden gemonteerd. Verkeerde installatie kan leiden tot trillingen, voortijdige slijtage of zelfs beschadiging van motor en voortstuwing. Bij Bakker IJlst kunnen wij de installatie professioneel voor u verzorgen, of u adviseren tijdens uw eigen werkzaamheden. Wij beschikken ook over de mogelijkheid om uw schip te liften met onze 15-tons kraan indien nodig.

Bullflex koppelingen zijn universeel toepasbaar en geschikt voor vrijwel alle merken scheepsmotoren, mits de juiste maat en type wordt gekozen. Bij Bakker IJlst hebben wij uitgebreide ervaring met Bullflex installaties op motoren van Vetus, Sole, Perkins, Yanmar, Nanni, Volvo Penta, Peugeot, Mercedes en vele andere merken. De koppeling is niet merkgebonden maar wordt geselecteerd op basis van technische specificaties zoals asdiameter en vermogen. Wij adviseren u graag over de beste oplossing voor uw specifieke motorinstallatie.

In ons assortiment vindt u zowel complete Bullflex koppelingen als onderhoudssets. Een complete koppeling bestaat uit beide metalen koppelingshelft, het rubberen element en de centreerring. Een onderhoudsset bevat alleen het rondsnoer en de centreerring, en is bedoeld voor vervanging van de slijtdelen zonder dat de volledige koppeling gedemonteerd hoeft te worden. De sets verschillen per type (04, 08, 12 of 16) en zijn afgestemd op de corresponderende complete koppeling. Voor periodiek onderhoud is een set vaak de meest economische oplossing.

Showing all 21 results

Filters
30
  • Item added to cart
30
Je winkelmandje
Brandstoffilter Samofa 6 cilinder
Brandstoffilter Samofa 6 cilinder
Prijs:  25,77
- +
 25,77 (incl. btw)
 307,27 (incl. btw)
 56,63 (incl. btw)
Waterlock type LSS , D 40 mm
Prijs:  324,50
- +
 324,50 (incl. btw)
 306,00 (incl. btw)
 209,95 (incl. btw)
Vetkoord 4mm
Vetkoord 4mm
Prijs:  7,77
- +
 7,77 (incl. btw)
Schroefasvet - emmer 5kg
Prijs:  69,94
- +
 69,94 (incl. btw)
Vetkoord 12,5 x 12,5mm p-m
Prijs:  35,26
- +
 35,26 (incl. btw)
 129,47 (incl. btw)
 123,42 (incl. btw)
Vetkoord 5 x 5mm p-m
Prijs:  6,45
- +
 6,45 (incl. btw)
Vetkoord 15 x 15mm p-m
Prijs:  39,52
- +
 39,52 (incl. btw)
 226,98 (incl. btw)
Aluminium Anode voor Ø35mm-as bolvormig
 28,07 (incl. btw)
Aluminium Anode voor Ø22mm-as bolvormig
 21,90 (incl. btw)
 1,29 (incl. btw)
 50,38 (incl. btw)
Carbon geurfilter voor vuilwatertanks, aansluitingen Ø16mm - Ø19mm
 47,99 (incl. btw)
 242,91 (incl. btw)
Vetspuit 43-H 110cm³ hydraulisch
Prijs:  30,69
- +
 30,69 (incl. btw)
 495,50 (incl. btw)
 507,99 (incl. btw)
 507,99 (incl. btw)
    Calculate Shipping
    De verzendopties worden bij het afrekenen geüpdatet.